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| 질문자 |
박찬길 의원 |
| 제목 |
신안산선 역사 위치 출구 수 변경에 대하여 |
| 일시 |
제210회 제1차 정례회 제2차본회의 (2018-09-18,화요일)  |
| 질문내용 |
신안산선 역사 위치 변경에 대한 질문을 드리겠습니다. 신안산선은 금천구 분구 이래 지금까지 추진되어온 역점사업으로 총 사업비가 3조 4,000억 원이 소요되는 큰 사업으로 금천구 관내에는 가칭 시흥사거리역 신독산역 등 2개역이 들어오게 되어 이번에 공람공고를 하고 있는데 이번 발표사항을 살펴보면 역사 위치 출구수가 변경되어 주민들이 혼선을 빚고 있습니다. 우리 구 요구사항이 아닌 내용이 발표되어 향후 지역발전계획 수립에 차질이 예상되는데 집행부에서는 그동안 변경되어 진행되는 동안 무엇을 했는지 왜 이렇게 바뀌었는지에 대하여 소상하게 밝혀 주시기 바랍니다.
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| 신안산선 역사 위치 출구 수 변경에 대하여 |
| 답변자 |
안전건설국장 전재선 |
| 일 시 |
제 2 차본회의 (2018-09-18,화요일) |
| 답변내용 |
다음은 신안산선 역사 위치 출구 수 변경에 대해 답변 드리겠습니다. 지난 9월 4일에 영등포아트홀과 9월 11일 우리 구 대강당에서 실시한 신안산선 건설사업 환경영향평가 주민설명회에서 신안산선 건설사업 우선협상대상자인 (주)넥스트레인은 신안산선의 선로 심도가 지하 70여m이고 기존 지하철 출입방식과는 다른 대용량 엘리베이터를 이용하여 지하역사로 진출입하는 방식을 적용하였다고 설명하였습니다. 기존 지하철을 출입하는 방식 등 신공법을 적용하여 다른 방식으로 시공하여 엘리베이터를 이용한 기존 방식으로 하다보니 출입구 수와 위치가 기존 재정사업 시 설계했던 내용과는 다르게 설계되었습니다. 석수역은 아까 말씀드린 바와 같이 1개소, 시흥역은 2개소, 독산역은 2개로 축소되었으며, 시흥사거리역과 독산역의 위치도 남측으로 조금 이동되었습니다. 주민설명회에서 주민들의 의견은 저희들이 적극적으로 모아서 국토부에 전달할 예정이고, 아울러 정식 본 사업에 대한 향후 기관협의가 있을 예정인데, 우리 구는 주민 여러분의 의견과 같이 재정사업 시 설계내용을 반영하여 사업을 추진해 달라고 전달할 예정임을 다시 한 번 말씀드립니다.
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