|
| 질문자 |
김용술 의원 |
| 제목 |
구로고가 철거 건 |
| 일시 |
제212회 제2차 정례회 제3차본회의 (2018-12-04,화요일)  |
| 질문내용 |
| 구로고가차도 철거에 따른 대책마련 요구 질문입니다. 금천구 가산동 구로고가차도는 1977년도 준공되어 40여년간 이용한 구로고가차도였습니다. 가산동과 가리봉동의 접경지역인 남부순환도로 고가차도는 시내에서 외곽으로 나가기 위해서 운영되어온 고가도로였습니다. 가리봉오거리라고 불리는 이 부분은 상습정체구간입니다. 마리오와 수출의 다리 너머까지 차량이 밀려 금천구를 방문하는 사람과 가산동 주민들에게 큰 불편을 주고 있습니다. 서울시에서는 이러한 구로고가 차도를 철거하여 평면화 도로 도시재생작업을 12월 11일부터 철거계획이 있다고 알고 있습니다. 맞는지 말씀해 주시고, 이에 대하여 집행부에서는 해당 고가차도 인근의 교통영향평가 자료를 토대로 철거 전과 철거 후의 교통량에 대한 어떤 변화가 있는지 모니터링을 철저하게 분석하고 향후 대책을 모색해야 한다고 봅니다. 만약 철거이후에 교통상황이 더욱 악화된다면 그에 따른 서울시에 요구할 수 있는 대안들을 마련해야 할 것입니다. 구로고가 철거로 인해 교통량이 증가하고 차량 매연 등으로 인해 공해에 시달린다면 그 피해는 다름 아닌 우리 금천구 주민들에게 돌아오기 때문입니다. 이에 대하여 집행부에서는 주민들의 불편이 최소화될 수 있도록 어떠한 대안들을 구상하고 있으며, 금천구청이 할 수 있는 선제적 대응책은 어떠한 것들이 있는지 말씀해 주시기 바랍니다. |
|
| 구로고가 철거 건 |
| 답변자 |
안전건설국장 전재선 |
| 일 시 |
제 3 차본회의 (2018-12-04,화요일) |
| 답변내용 |
다음으로 구로고가 철거 건에 대하여 답변 드리겠습니다. 서울시에서 2018년 12월 11일 0시부터 2019년 4월까지 5개월에 걸쳐 1977년에 설치된 구로고가차도 철거작업이 시행될 예정입니다. 급속한 도시화를 이루면서 1977년에 설치된 구로고가차도는 교차로에서 정지로 인한 물류수송의 지체를 막고 철도와 도로횡단을 가능하게 함으로써 경제 성장의 한 축을 담당하였습니다. 구로고가차도는 1970~80년대 도심 교통난 완화 및 강남~강서간 빠른 이동을 위해 필요했지만 현재는 고가 본래의 기능이 퇴색되고 구로 금천간 지역단절을 야기하고 디지털단지오거리 지역상권 침체와 도시미관을 저해하고 있어 철거가 서울시에서 결정되었습니다. 시민불편을 최소화하기 위하여 교통량이 적은 동절기 및 겨울방학 기간을 이용해 고가도로 철거공사가 시행될 예정이며, 18년 12월 11일부터 2월말까지 고가철거작업, 4월까지 보도확장 및 교통개선작업을 시행할 예정입니다. 고가차도 철거 후 변화될 도로교통체계에 대해 설명 드리면 남부순환로는 양방 직진 8개 차로, 좌회전·유턴차로, 우회전 전용차로 등 총 11개 차로가 설치되며 가리봉사거리에는 가산디지털단지역 방향으로 좌회전 신호가 신설될 예정입니다. 그리고 현재 신호체계와 같이 가산로에서 남부순환로 방면으로 진출입할 수 있는 신호가 유지되어 가산로의 통행불편은 없을 것으로 판단됩니다. 그리고 현행 2m 미만이었던 남부순환로 보도도 3m 규모로 확장되어 보행여건은 상당히 개선될 예정입니다. 구로고가가 철거되면 도시미관 저해, 지역간 단절 등의 문제가 해결되어 이 일대 지역개발에 기여하는 효과가 매우 클 것으로 기대됩니다. 그러나 다만, 공사기간 중에는 교통정체는 상당할 것으로 예상되고 있고 서울시에서는 우회대책을 세워서 지금 추진할 계획임을 말씀드리겠습니다.
|
