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| 질문자 |
김영섭 의원 |
| 제목 |
금천구청역 복합역사 개발사업 |
| 일시 |
제232회 제2차 정례회 제2차본회의 (2021-12-06,월요일)  |
| 질문내용 |
첫 번째, 금천구청역 복합역사 개발사업입니다. 금천구청역은 1981년 역사 개설 이래 거의 40년간 시설개선 없이 노후화되었으며, 특히 경부선 보도육교 상부의 고압전류 및 낡은 철조망 등 위험 노출과 단일 출구로 인해 주민들이 이용하기에 매우 위험하고 불편한 상태입니다. 최근 신축아파트 입주 등 유동인구 증가에 따라 주민주거생활에 부적합한 연탄공장, 장기간 방치된 폐저유조 부지는 직·간접적으로 주민들의 주거환경에 피해를 주고 있으므로 이에 금천구청역 역사개발이 시급하다고 볼 수 있습니다. 2018년 금천구와 코레일, LH와 업무협약을 추진한 이후 2019년에 용역을 발주하였는데 용역발주 금액과 용역결과에 대해 답변바라며, 민간사업자 공모에 대해서 협의만 진행 중인지, 사업에 큰 진전이 없는데 사업추진이 어떻게 되어가고 있는지에 대해서 구청장님께서 답변 바랍니다. 또한 금천구청역사 앞 광장부지는 확보해 나가고 있는지 또한 구청장의 답변 부탁드립니다. 금천구청역 역사개발은 금천구 주민 삶의 질 향상에 매우 필요한 사업입니다. 이에 조속히 추진할 것을 촉구하며, 금천구청역은 금천구의 상징적인 곳으로 타 지역으로 오고 싶어하는 금천구청역사 개발을 기대해 봅니다.
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| 금천구청역 복합역사 개발사업 |
| 답변자 |
구청장 유성훈 |
| 일 시 |
제 2 차본회의 (2021-12-06,월요일) |
| 답변내용 |
다음은 김영섭 의원님의 질문에 대해서 답변을 드리겠습니다. 먼저 금천구청 복합역사 개발사업 진행현황에 대해서 답변드리겠습니다. 금천구청 복합역사 개발사업에 그동안 우리 구에서는 코레일의 복합역사 개발, LH행복주택사업, 국토부의 철도 출입통로 신설 등 금천구청역사 부지 및 주변 유휴토지 개발과 철도 이용객 편의를 위해 2018년 11월 27일 우리 구와 코레일 및 LH와 업무협약을 체결하고 관련 기관 간 실무회의, 국토교통부 장관 면담 등을 진행 해 왔습니다. 금천구청역 복합개발구성수립용역과 관련해서는 총 사업비 1억 2,600만 원, LH와 코레일이 각각 50% 부담하는 형태로 수행하고 있습니다. 하지만 코레일에서 2020년 8월 실시한 민간사업자공모가 사업부지 협소, 공공기여를 민간사업자에게 전가하는 등 사업성 저하로 유찰되었습니다. 코레일 측에서는 우리 구에 사업성 확보를 위해 지난 10월 폐업한 연탄공장부지를 포함한 민간사업자공모를 요구하고 있습니다. 그러나 우리 구는 연탄공장은 지난 40여 년간 주민들에게 환경적 피해를 주었고 그 활용에 있어 그동안 피해를 입은 주민에게 혜택이 돌아갈 수 있는 공공시설 건립을 주장하고 있으며 코레일이 MOU 체결 당시 제안한 폐저유조 매각비용 약 150억 원 정도를 복합역사에 직접 투자하지 않겠다고 번복하는 등 공공기여에 대한 의견 차이로 현재 사업이 진행되고 있는 상태입니다. 이에 따라 우리 구에서는 금천구청역이 지난 10년간 민간사업자공모가 총 4차례 유찰되는 등 코레일의 민간사업자공모를 통해 복합역사 개발이 어려울 것으로 판단되어 현실적 대안으로 노후 역사 개량사업 추진을 위해 올해 초부터 국토교통부와 코레일에 요청하여 기관 협의를 진행하고 있습니다. 1981년에 준공한 금천구청역은 타 노후역사 개량사업 대상역사보다 노후한 역무시설과 열악한 편의시설로 인해 무엇보다 시설개선이 시급하여 노후 역사 개량사업 추진이 필요합니다. 그러나 코레일 측에서는 연탄공장부지를 포함한 복합개발을 원하는 상황입니다. 이처럼 복합역사 개발에 대해 기관마다 원하는 바가 달라 협상과 논의가 더 필요한 상황입니다. 현재 우리 구는 연탄공장부지를 우리 구민들에게 필요한 공공시설로 활용하기 위해 금천구심 지구단위계획구역재정비용역에 포함하여 검토하고 있습니다. 앞으로 금천구청역의 역사현대화사업을 위해 우리 구는 국토교통부, 코레일 등과 지속적으로 협의를 진행하겠으며 의원님의 적극적인 노후 역사 개량사업 선정 지원을 요청드립니다. 이상으로 금천구청 복합역사 개발사업 진행현황에 대해 답변을 마치겠습니다.
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